くわな科学技研
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変革中のくわな科学技研!

先ずは「くわな科学技研」って?

 

 

 

 

くわな科学技研は、最新のガソリンエンジン/ディーゼルエンジン技術、ガソリンハイブリッド技術、EV技術、クルマの減速機、懸架系、制動系、操舵系技術に対して技術支援活動をしております。その活動とは、➊セミナー(講義・教育)、➋講演会、➌コンサルティングとなります。この中でも主力活動は当技研独自の資料によるセミナーとなります。

くわな科学技研もEV化の方向に変わろうとしている!

 このホームページではブログ記事として「おらが村にEVが走る⁉@GV、HV編」(全27話)を載せております。ここでは、ガソリンエンジン、ガソリンHVの基礎的な知識を中心にお爺さんと孫の会話調でまとめました。エンジンを学ぼうとする学生の皆さん、エンジン関連の企業、研究所に配属された新人の方々向けに執筆いたしました。また、最近のEV化革命に対してご興味がある方々向けに「おらが村にEVが走る⁉@EV編」(全37節)も掲載致しました。

 さらに理解を深める方々向けにということで、当技研のオリジナルセミナー講義の資料を下記のように準備しております。是非とも会社様等でご購入され、社内教育としてオンライン形式で受講されることを当技研としては希望しております:

 

<講義1> ガソリンエンジンの基礎「前編」@全313頁

☛ガソリン燃焼、エンジン部品、吸気系装置

<講義2> ガソリンエンジンの基礎「後編」@全363頁

☛燃料噴射装置、充電・始動装置、点火装置、排気装置、潤滑・冷却装置

<講義3> ガソリンエンジンの燃費向上「応用編」@全335頁

☛エンジン性能適合、さらなる燃費向上、再エネ活用によるCO2削減

<講義4> ガソリンHV・PHVの基礎@HV機構を中心に解説@全288頁

☛歴史と動向、HVの原理、各種HVの概要

<講義5> EVの基礎その1@電池~モーターを解説@全337頁

☛EVの電源技術、コンバーター・インバーター技術、モーター技術

<講義6> EVの基礎その2@EVにも必要なクルマ技術@全219頁

☛駆動トルクを車軸に伝える技術、車軸トルクを路面に伝える技術(懸架系)

<講義7> EVの基礎その3@2022年6月末追加予定@全200頁程度

☛クルマを止める技術(制動系)、クルマを曲がらせる技術(操舵系)

<講義8> ディーゼルエンジンの基礎@ガソリン燃焼との比較解説@全318頁

☛ディーゼル燃焼、排気ガス規制、CR・過給・EGR技術、後処理技術、将来の展望

 

 如何なるセミナー資料なのか?どの程度のセミナー資料なのか?という疑問を払拭するため、オンライン形式(Zoom会議)で資料を概略お見せして要点を説明させて頂いております。さらに、これらのセミナー教育に加え、くわな科学技研では希望されるテーマによる講演会、技術コンサルティングもオンライン形式で行っておりますので、セミナー教育と合わせて是非ともご検討頂く様、宜しくお願い致します。気楽に「これは?」と思う方々、または会社様からホームページ右上のメールアドレスもしくは電話番号にご連絡頂ければ幸いです。ぜひともご連絡をお待ちしております。@2022.5.13

注1)資料☛全てPowerPointのPDF版を提供

注2)オンライン形式☛お客様アカウントによるZoom会議

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  • 代表者

くわな科学技研

❏E-mail☛kwn-kagakugiken2012

@wa2.so-net.ne.jp

❏住所☛三重県桑名市三之丸123

❏TEL☛0594-23-4899

お問合せはこちらから

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    • まえがき
    • 第1章 クルマ談義の始まり!
      • 第1話 はじめに
      • 第2話 10の疑問点
      • 第3話 EV化は進むのか
      • 第4話 燃焼サイクル
      • 第5話 燃焼室の圧力
      • 第6話 理論熱効率
      • 第7話 正味熱効率
      • 第8話 ディーゼル熱効率
      • 第9話 平均有効圧力
      • 第10話 燃料消費率等高線
    • 第2章 GV、DVは消えるの?
      • 第11話 化学反応式
      • 第12話 三元触媒のしくみ
      • 第13話 理論空燃比制御
      • 第14話 Downsizing-Turbo
      • 第15話 超希薄燃焼技術➀
      • 第16話 超希薄燃焼技術➁
      • 第17話 クリーンディーゼル
      • 第18話 VW社不正問題➀
      • 第19話 VW社不正問題➁
    • 第3章 日本で花開いたHV!
      • 第20話 歴史を紐解く
      • 第21話 3つのHV
      • 第22話 Tank-to-Wheel効率
      • 第23話 HVの走行パターン
      • 第24話 HVの燃費モデル
      • 第25話 各Tank-to-Wheel効率
      • 第26話 シリーズHV
      • 第27話 なぜ日本だけ?
    • あとがき(GV、HV編)
  • おらが村にEVが走る⁉(EV編-章毎)
    • 第1章 パリ協定は燃費規制❔
    • 第2章 クルマのCO2は下った❔
    • 第3章 EVに賭けるしかない❔
    • 第4章 世界が動き出した❕
  • おらが村にEVが走る⁉(EV編-節毎)
    • 第1章 パリ協定は燃費規制❔
      • 1-1 欧州の動き
      • 1-2 米国の動き
      • 1-3 中国の動き
      • 1-4 まとめ
    • 第2章 クルマのCO2は下った❔
      • 2-1 平均CO2*とは
      • 2-2 CO2目標@欧州2030年
      • 2-3 欧州EV化は20%必要❔
      • 2-4 CO2目標@米国2030年
      • 2-5 全州でZEV規制☛30%減
      • 2-6 中国のクルマ事情❔
      • 2-7 中国にEV化❔
      • 2-8 CO2目標@日本2030年
      • 2-9 日本もEV化は必要❔
      • 2-10 まとめ
    • 第3章 EVに賭けるしかない❔
      • 3-1 高熱効率E/GのHV展開
      • 3-2 EVの妄想
      • 3-3 何故EVは高いのか?
      • 3-4 LiBの原理と構造
      • 3-5 LiBは材料費が高い!
      • 3-6 中国に集まるLi化合物
      • 3-7 中国政府によるCATL社?
      • 3-8 LiB進化への道
      • 3-9 全固体電池
      • 3-10 ポストLiB❔
      • 3-11 まとめ
    • 第4章 世界が動き出した❕
      • 4-1 2020年欧州電動化革命
      • 4-2 電動革命によるCO2削減
      • 4-3 EV革命の中で中国は❔
      • 4-4 バイデン大統領のEV計画
      • 4-5 日本はどうする❔
      • 4-6 欧州CO2規制は❔
      • 4-7 LCAはアジア企業封じ❔
      • 4-8 グリーン水素の使い道❔
      • 4-9 温室効果ガス46%削減❔
      • 4-10 再エネ発電割合35%❕
      • 4-11 日本は何をすべきか❔
      • 4-12 まとめ
  • 雑学談話「電気・モーターのはなし」
    • はじめに
    • 第1章 電池のはなし
      • 1-1 電流とは?
      • 1-2 水流と電流
      • 1-3 オームの法則
      • 1-4 電力と電力量
      • 1-5 電流と電圧
      • 1-6 電解液
      • 1-7 化学電池とは?
      • 1-8 電池の種類と構成
      • 1-9 アルカリ乾電池
      • 1-10 2次電池
      • 1-11 エネルギー密度
      • 1-12 鉛蓄電池
      • 1-13 ニッケル-水素電池
      • 1-14 リチウムイオン電池
      • 1-15 ポストLiBを求めて
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